Unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu

Cartest wykonuje badania w zakresie unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu jako akredytowane laboratorium (certyfikat akredytacji PCA: AB 1607) i służba techniczna uprawniona przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Sprawozdanie z badań jest jednym z dokumentów niezbędnych do wydania świadectwa dopuszczenia umożliwiającego rejestrację pojazdu bez homologacji typu.

Chcesz wykonać badania do celów dopuszczenia indywidualnego pojazdu? Skontaktuj się z nami. Wspieramy producentów, importerów i dystrybutorów w zapewnieniu bezpieczeństwa i zgodności z przepisami pojazdów wprowadzanych do obrotu. Nasze laboratorium dysponuje specjalistycznym sprzętem i wykwalifikowanym zespołem, co pozwala na sprawną realizację zlecenia i zapewnia rzetelność wyników.

Chcesz zlecić badania do unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu?

Skontaktuj się z nami.

Co to jest unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu?

Unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu to procedura, w której organ homologacyjny jednego z państw członkowskich potwierdza spełnienie wymagań technicznych Unii Europejskiej przez konkretny nowy, niezarejestrowany pojazd. W Polsce organem odpowiedzialnym za wydanie decyzji jest Dyrektor TDT. Wydane świadectwo stanowi podstawę do rejestracji i jest uznawane przez wszystkie kraje Unii Europejskiej.

Procedurę stosuje się w celu potwierdzenia zgodności z przepisami:

• nowych, niezarejestrowanych pojazdów, dla których nie zostało wydane świadectwo homologacji typu,
• pojazdów, których typ ma homologację typu, ale przed rejestracją wprowadzono w nich modyfikacje powodujące zmianę warunków stanowiących podstawę tej homologacji.

Tryb postępowania i wymagania techniczne do uzyskania indywidualnego dopuszczenia UE pojazdu określają:

• rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r.,
• ustawa z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz.U. 2023 poz. 919),
• rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie indywidualnego dopuszczenia pojazdu (Dz.U. 2023 poz. 1715).

Jakich pojazdów dotyczy unijne indywidualne dopuszczenie?

Zgodnie z art. 44 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/858 procedurą objęte są pojazdy kategorii M1 i N1 oraz pojazdy specjalnego przeznaczenia kategorii M, N i O. Do pojazdów specjalnego przeznaczenia zaliczają się m.in. kampery, pojazdy sanitarne i pojazdy przystosowane do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. Procedura unijnego indywidualnego dopuszczenia nie ma zastosowania do pojazdów niekompletnych.

*Dla kategorii M, N i O procedura unijnego indywidualnego dopuszczenia dotyczy wyłącznie pojazdów specjalnego przeznaczenia.

Jak uzyskać unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu krok po kroku?

Uzyskanie unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu składa się z dwóch etapów: badań w służbie technicznej oraz złożenia wniosku o wydanie świadectwa dopuszczenia przez Dyrektora TDT. Poniżej opisujemy ten proces krok po kroku wraz z wymaganymi dokumentami.

1. Przygotowanie dokumentacji pojazdu:
   • dokument informacyjny (zgodny z wzorem znajdującym się w załączniku nr 5 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie indywidualnego dopuszczenia pojazdu),
   • świadectwo zgodności wydane na każdym etapie kompletacji pojazdu (jeśli zostało wydane),
   • oświadczenie zawierające dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu.
2. Badanie w służbie technicznej: złóż wniosek o wykonanie badania. Cartest przeprowadza badania w ustalonym zakresie i terminie, a po zakończeniu wydaje sprawozdanie.
3. Złożenie wniosku o unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu do Dyrektora TDT: do wniosku należy dołączyć komplet dokumentów, sprawozdanie wydane przez służbę techniczną oraz oświadczenie o złożeniu tylko jednego wniosku na dany pojazd. Wniosek można złożyć na piśmie lub elektronicznie poprzez skrzynkę e-PUAP TDT, osobiście lub przez pełnomocnika.
4. Wydanie decyzji i świadectwa: urząd sprawdzi kompletność wniosku i w przypadku braków wezwie do ich uzupełnienia (masz na to 7 dni). Decyzja zostaje wydana w ciągu miesiąca. W przypadku odmowy wnioskodawcy przysługuje prawo do odwołania w ciągu 14 dni od doręczenia decyzji do Ministra Infrastruktury za pośrednictwem Dyrektora TDT.

Rozporządzenie (UE) 2018/858 dopuszcza złożenie dla danego pojazdu tylko jednego wniosku w tylko jednym państwie UE. W ramach polskiej procedury ubiegania się o unijne dopuszczenie indywidualne pojazdu wnioskodawca potwierdza to w oświadczeniu składanym pod rygorem odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia wynikającej z art. 233 § 6 Kodeksu karnego.

Ile kosztuje unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu?

Opłata za wydanie świadectwa unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu wynosi maksymalnie 800 zł. Stanowi iloczyn liczby godzin pracy nad sprawą i stawki 3,75% przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej (art. 69 ust. 1 ustawy z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia). Opłatę wnosi się na rachunek bankowy Transportowego Dozoru Technicznego.

W przypadku reprezentowania właściciela pojazdu, producenta lub importera przez pełnomocnika konieczne jest również uiszczenie opłaty skarbowej w wysokości 17 zł na rachunek Urzędu m.st. Warszawy. Pełnomocnictwo i dowód opłaty należy dołączyć do wniosku.

Do opłat urzędowych dochodzi koszt badań pojazdu do dopuszczenia indywidualnego, który wyceniamy indywidualnie, zależnie od kategorii pojazdu i zakresu badań.

Potrzebujesz unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu? Skontaktuj się z Cartest

Masz pytanie dotyczące unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu?

Napisz na cartest@cartest.pl lub zadzwoń: +48 605 335 804.

Skontaktuj się z nami.

Pomożemy dobrać zakres badań i przejść przez formalności, żeby Twój pojazd był gotowy do rejestracji w Polsce i w pozostałych państwach Unii Europejskiej.