Homologacja pojazdów

Cartest to akredytowane laboratorium badawcze (certyfikat akredytacji PCA: AB 1607). Jako jednostka służby technicznej uprawniona przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego wykonujemy badania homologacyjne typu i typu UE pojazdów kategorii M, N i O, a także ich części i wyposażenia niezbędne do wydania świadectwa homologacji przez TDT.

Chcesz wykonać badania homologacyjne pojazdu osobowego, ciężarowego lub przyczepy? Skontaktuj się z nami. Naszym celem jest wspieranie Klientów w zapewnieniu bezpieczeństwa i wysokiej jakości wprowadzanych na rynek produktów. Dysponujemy nowoczesnym, specjalistycznym sprzętem badawczym oraz wykwalifikowanym zespołem, co gwarantuje sprawny przebieg całego procesu i rzetelne wyniki.

Chcesz zlecić badania homologacyjne?

Skontaktuj się z nami.

Co to jest homologacja typu pojazdów?

Homologacja typu to urzędowe potwierdzenie, że dany typ pojazdu, układu, części lub oddzielnego zespołu technicznego spełnia wymagania techniczne oraz przepisy niezbędne do dopuszczenia go do ruchu drogowego. Może obowiązywać na poziomie krajowym lub całej Unii Europejskiej.

Podstawę unijnego systemu homologacji pojazdów silnikowych i przyczep stanowi Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r., które zaczęło obowiązywać z dniem 1 września 2020 r., zastępując Dyrektywę 2007/46/WE. Homologacja UE uzyskana w jednym z państw członkowskich jest uznawana na terenie całej Unii bez konieczności ponownej homologacji. W procedurze homologacji krajowej typ pojazdu może być zwolniony z obowiązku zgodności z niektórymi wymogami rozporządzenia. Homologacja krajowa jest ograniczona do jego terytorium.

W Polsce świadectwo homologacji typu wydaje Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego. Robi to na podstawie pozytywnych wyników badań homologacyjnych przeprowadzonych przez uprawnioną jednostkę. Dopiero po uzyskaniu homologacji pojazd może zostać zarejestrowany i legalnie poruszać się po drogach publicznych.

Czego dotyczy homologacja UE?

Zgodnie z Rozporządzeniem (UE) 2018/858 jest to obowiązująca procedura homologacji dla nowych pojazdów kategorii M, N i O.

Homologacja europejska nie dotyczy wyłącznie całego pojazdu (European Whole Vehicle Type Approval – EU-WVTA). Potwierdzenie zgodności z obowiązującymi aktami prawnymi i wymogami technicznymi można uzyskać również dla jego podzespołów oraz pojedynczych elementów wyposażenia.

Procedura homologacji może więc obejmować:

• pojazd kompletny
• pojazd niekompletny (np. podwozie do adaptacji)
• pojazd skompletowany
• układ (np. układ hamulcowy)
• część (np. szyba)
• oddzielny zespół techniczny (np. urządzenie sprzęgające)

Rodzaje homologacji typu pojazdu (UE, KS, NKS)

Rozporządzenie (UE) 2018/858 przewiduje trzy podstawowe rodzaje homologacji typu pojazdu: unijną bez limitu produkcji, unijną dla małych serii (KS) oraz krajową dla małych serii (NKS). Różnią się podstawą prawną, zakresem obowiązywania i limitem liczby pojazdów.

Homologacja typu UE (bez limitu produkcji)

Potwierdza, że pojazd jest zgodny z wymaganiami technicznymi oraz obowiązującymi normami prawnymi w Unii Europejskiej. Świadectwo homologacji europejskiej wydane przez organ krajowy jednego z państw członkowskich jest uznawane w każdym państwie UE.

Typ pojazdu, układu, zespołu oraz części wyposażenia posiadający homologację europejską może być produkowany seryjnie bez ograniczeń ilościowych. Producent jest zobowiązany do wydania świadectwa zgodności (CoC/eCoC), które potwierdza, że dany egzemplarz został wyprodukowany zgodnie z homologowanym typem.

Homologacja typu UE pojazdów produkowanych w małych seriach (KS)

Homologacja przeznaczona dla producentów wytwarzających małe serie pojazdów — do 1500 sztuk rocznie jednego typu pojazdu (kategorii M, N). Charakteryzuje ją uproszczona procedura w stosunku do homologacji typu pojazdów bez ograniczeń produkcyjnych — m.in. mniejsze wymagania techniczne określone w załączniku II do Rozporządzenia (UE) 2018/858 — ale liczba pojazdów jest ograniczona rocznym limitem w załączniku V ww. Rozporządzenia (część A, punkt 1). Uzyskane świadectwo obowiązuje w całej Unii Europejskiej i pozwala na obrót oraz rejestrację we wszystkich państwach UE.

Krajowa homologacja typu pojazdów produkowanych w małych seriach (NKS)

Rodzaj homologacji przeznaczony dla producentów małych serii pojazdów kierowanych na rynek krajowy. Świadectwo wydawane jest przez organ państwa członkowskiego i zasadniczo umożliwia rejestrację pojazdu wyłącznie na jego terytorium — inne państwa UE mogą zaakceptować je na wniosek producenta, ale nie mają takiego obowiązku.

Jak przebiega proces uzyskania homologacji pojazdu?

Uzyskanie homologacji możemy podzielić na kilka etapów — od budowy prototypu pojazdu, przygotowania dokumentacji przez producenta, przez badania wykonane przez uprawnioną jednostkę, po wydanie świadectwa homologacji przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Co ważne, przed rozpoczęciem tego procesu konieczne jest przeprowadzenie kontroli producenta pod kątem istnienia procedur, które gwarantują powtarzalność produkcji i zgodność z homologacją.

1. Przygotowanie dokumentacji homologacyjnej. Producent kompletuje folder informacyjny, w którym powinny znaleźć się:
   • dokument informacyjny (zgodny z wzorem znajdującym się w Rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2020/683),
   • dane techniczne, rysunki, fotografie,
   • wskazanie procedury homologacji (wielostopniowa, jednostopniowa, mieszana) — dotyczy tylko homologacji pojazdów,
   • inne informacje niezbędne do przeprowadzenia procedury homologacji.
2. Badania homologacyjne. Służby techniczne przeprowadzają badania homologacyjne — próby i pomiary potwierdzające spełnienie wymagań i zgodność z regulaminami EKG ONZ oraz rozporządzeniami UE.
3. Sprawozdanie z badań homologacyjnych. Jednostka służby technicznej po zakończeniu badań otrzymane wyniki przedstawia w sprawozdaniu, które wydaje producentowi.
4. Wniosek o wydanie świadectwa homologacji typu. Posiadając wyniki badań homologacyjnych i kompletną dokumentację, producent składa wniosek o wydanie świadectwa homologacji do TDT. Do wniosku należy załączyć:
   • sprawozdanie z badań homologacyjnych,
   • wykaz osób upoważnionych do podpisywania świadectw zgodności typu,
   • jeśli za producenta wniosek składa jego przedstawiciel: pełnomocnictwo w sprawach administracyjnych oraz potwierdzenie dokonania opłaty za pełnomocnictwo,
   • kopię świadectwa homologacji pojazdu podstawowego (jeśli dotyczy),
   • wzór świadectwa zgodności (CoC).
5. Uzyskanie decyzji i wydanie świadectwa. Po sprawdzeniu wniosku i potwierdzeniu spełnienia wymagań władza homologacyjna (Dyrektor TDT) wydaje świadectwo homologacji typu pojazdu. Dane trafiają do bazy dostępnej dla organów w całej UE.

Zakres badań homologacyjnych w Cartest

Jako akredytowane laboratorium badawcze oraz jednostka służby technicznej uprawniona przez Dyrektora TDT wspieramy naszych Klientów m.in. w zakresie przeprowadzania:

• badań homologacyjnych typu pojazdu i typu UE pojazdu kategorii M, N, O (samochody osobowe, ciężarowe oraz przyczepy),
• badań przedmiotu wyposażenia i części pojazdu wg regulaminów EKG ONZ dla pojazdów kategorii M i N, w tym wg:
  • regulaminu EKG ONZ nr 14 (kotwiczenia pasów bezpieczeństwa i górnego paska mocującego ISOFIX, systemy kotwiczenia ISOFIX),
  • regulaminu EKG ONZ nr 17 (siedzenia, kotwiczenia siedzeń i zagłówków) z wyłączeniem Załącznika 7,
  • regulaminu EKG ONZ nr 73 (zabezpieczenia boczne pojazdów ciężarowych),
• badań w zakresie krajowego i unijnego dopuszczenia indywidualnego pojazdu,
• kontroli zgodności produkcji (CoP) dla kategorii M, N, O.

Realizujemy również kontrole w celu potwierdzenia spełnienia wymagań Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, a także badania poza zakresem akredytacji (np. badania wytrzymałościowe siłą do 50 000 N).

Nasze podejście sprawia, że proces przebiega sprawnie, a bezpieczeństwo i jakość produktu potwierdzają rzetelne badania. Jeżeli planujesz zmiany konstrukcyjne w pojeździe lub wprowadzasz na rynek nowy typ pojazdu, pomożemy dobrać właściwy zakres testów.

Ile kosztuje homologacja pojazdu?

Na koszt homologacji pojazdu składają się dwa elementy: cena badań homologacyjnych oraz opłata urzędowa za wydanie świadectwa homologacji.

Koszt badań homologacyjnych ustala indywidualnie jednostka wykonująca badania w zależności m.in. od kategorii pojazdu i zakresu prób. Klientów zainteresowanych przeprowadzeniem badań homologacyjnych w Cartest zapraszamy do kontaktu, w celu omówienia szczegółów i uzyskania wyceny dla konkretnego projektu.

Opłata za wydanie świadectwa wnoszona do TDT jest stawką urzędową:

Potrzebujesz homologacji? Skontaktuj się z Cartest

Jeżeli masz pytanie dotyczące homologacji pojazdów, części lub wyposażenia, skontaktuj się z nami — pomożemy dobrać zakres badań i przejść przez formalności.

Napisz na cartest@cartest.pl lub zadzwoń: +48 605 335 804.

Skontaktuj się z nami.

Wspólnie zadbamy o to, aby Twój produkt był bezpieczny, zgodny z przepisami i gotowy do rejestracji w Polsce i w innych państwach Unii Europejskiej.